對汽車(chē)發(fā)電機稍有常識的人都知道，汽車(chē)發(fā)電機上有個(gè)調節器，部分修理廠(chǎng)或經(jīng)銷(xiāo)商也有聽(tīng)說(shuō)過(guò)內搭鐵式發(fā)電機和外搭鐵式發(fā)電機，那什么是內搭鐵式發(fā)電機，什么是外搭鐵式發(fā)電機，內搭鐵式發(fā)電機與外搭鐵式發(fā)電機有什么不同，如何區別，兩種搭鐵形式的調節器能否互換配套使用？沙電電氣為您解答。

1.什么是內搭鐵式發(fā)電機？

內搭鐵發(fā)電機是指發(fā)電機的磁場(chǎng)線(xiàn)圈在發(fā)電機內部搭鐵（發(fā)電機的勵磁繞組連接在功率管的集電極和搭鐵端之間）。相應的,與之配套的調節器就稱(chēng)為內搭鐵調節器。

內搭鐵式的大功率三極管為PNP型，只適用于內搭鐵交流發(fā)電機;

內搭鐵式發(fā)電機有一只電刷（負電刷）和殼體直接搭鐵的發(fā)電機，即、碳刷一端直接接地。

2.什么是外搭鐵式發(fā)電機？

所謂外搭鐵發(fā)電機是指發(fā)電機的磁場(chǎng)線(xiàn)圈通過(guò)調節器而搭鐵（發(fā)電機的勵磁繞組連接在功率管的集電極和B+之間）,這時(shí)所用的調節器也就稱(chēng)為外搭鐵調節器。

外搭鐵式的大功率三極管為NPN型，只適用于外搭鐵式交流發(fā)電機；

外搭鐵是發(fā)電機兩只電刷（負電刷）和殼體絕緣的發(fā)電機，即、外搭鐵就是通過(guò)調節器后再接地。

3.內搭鐵式發(fā)電機與外搭鐵式發(fā)電機的調節器能否互換配套使用？

內搭鐵式發(fā)電機調節器和外搭鐵式發(fā)電機調節器不經(jīng)改裝不能互換配套使用。

4.通過(guò)上述3點(diǎn)對于“內搭鐵式發(fā)電機與外搭鐵式發(fā)電機的不同點(diǎn)”相信大家已有所了解，那如何區別呢？

先來(lái)兩張沙電電氣生產(chǎn)的內搭鐵與外搭鐵的奔馳發(fā)電機圖：

奔馳內搭鐵發(fā)電機JFZ1992D（點(diǎn)擊圖片可了解詳細參數及對應車(chē)型）

奔馳發(fā)電機外搭鐵JFZ1992A（點(diǎn)擊圖片可了解詳細參數及對應車(chē)型）

通過(guò)對比，沙電產(chǎn)奔馳內搭鐵發(fā)電機JFZ1992D與奔馳外搭鐵發(fā)電機JFZ1992A兩款發(fā)電機肉眼很難辨別，因博世結構發(fā)電機電刷跟調節器基本上都是一體的，肉眼看，除調節器稍有區別外，機體跟其他都一樣。同時(shí)，兩款發(fā)電機針對的車(chē)型/OE號也是不一樣的。

要真想區別同車(chē)型汽車(chē)發(fā)電機內搭鐵式與外搭鐵式，還得從發(fā)電機調節器處著(zhù)手，用一個(gè)12V的蓄電池和兩個(gè)12V、12W的小燈泡做測試，才能得出結果（此處不一一贅述）。