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          汽車(chē)發(fā)電機知識

          電氣知識

          發(fā)電機的發(fā)展歷史

          說(shuō)起愛(ài)迪生,大家都知道他發(fā)明了電燈泡,但交流發(fā)電機又是誰(shuí)發(fā)明的呢?透過(guò)發(fā)電機的發(fā)展歷史,了解被歷史遺忘的偉人。

          發(fā)電機的發(fā)展歷史

          1821年英國科學(xué)家法拉第首先證明可以把電力轉變?yōu)樾D運動(dòng);


          1831年英國的物理學(xué)家、化學(xué)家邁克爾·法拉第在試驗中發(fā)現電磁感應現象(當磁鐵在線(xiàn)圈中移動(dòng)時(shí),線(xiàn)圈會(huì )產(chǎn)生電流)。他還發(fā)現利用電磁作用能夠得到旋轉力,根據自己的研究成果,法拉第試制出了世界上第一臺發(fā)電機,為人類(lèi)利用電能作出了重大貢獻。由于法拉第在電學(xué)研究方面成果卓著(zhù),后人為紀念他,將電容器的容量單位命名為“法拉”,用字母“F”表示;


          1832年,法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機,其原理是通過(guò)轉動(dòng)永磁體使磁通發(fā)生變化而在線(xiàn)圈中產(chǎn)生感應電動(dòng)勢,并把這種電動(dòng)勢以直流電壓形式輸出;


          德國雅可比于1834年前后發(fā)明了直流發(fā)電機:在兩個(gè)U型電磁鐵中間,裝一六臂輪,每臂帶兩根棒型磁鐵。通電后,棒型磁鐵與U型磁鐵之間產(chǎn)生相互吸引和排斥作用 ,帶動(dòng)輪軸轉動(dòng)。雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上,用320個(gè)丹尼爾電池供電,1838年小艇在易北河上首次航行,時(shí)速只有2.2公里,


          1838年,美國的達文波特也成功地制出了驅動(dòng)印刷機的電動(dòng)機,印刷過(guò)美國電學(xué)期刑《電磁和機械情報》;


          1866年,德國的西門(mén)子發(fā)明了自勵式直流發(fā)電機;


          1869年,比利時(shí)的格拉姆制成了環(huán)形電樞,發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機。這種發(fā)電機是用水力來(lái)轉動(dòng)發(fā)電機轉子的,經(jīng)過(guò)反復改進(jìn),得到了3.2KW的輸出功率;


          1882年,美國的戈登制造出了輸出功率447KW,高3米,重22噸的兩相式巨型發(fā)電機;


          1888 南斯拉夫裔美國人特斯拉改進(jìn)了新型高頻率交流電動(dòng)機;


          1896年,特斯拉的兩相交流發(fā)電機在尼亞拉發(fā)電廠(chǎng)開(kāi)始勞動(dòng)營(yíng)運,3750KW,5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市;


          1889年,西屋公司在俄勒岡州建設了發(fā)電廠(chǎng),1892年成功地將15000伏電壓送到了皮茨菲爾德。

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