很多車(chē)主在為愛(ài)車(chē)維修保養后，都有這樣的感慨：被換下的零件（如，汽車(chē)發(fā)電機）修不了，只能換新的，修理工從此變成了換件工。
其實(shí)不然，在20多年汽車(chē)維修經(jīng)驗的王師傅看來(lái)，這在行業(yè)內屬于再正常不過(guò)的現象?！熬湍?1-07款蒙迪歐發(fā)電機（2.0自動(dòng)擋)來(lái)說(shuō)，這款發(fā)電機不用看，我都知道是碳刷磨損過(guò)度，因為，怠速狀態(tài)不發(fā)電，轟油門(mén)的話(huà)，發(fā)電機發(fā)電量會(huì )緩慢上升。只要換上新碳刷都是能修復的，而且至少能再跑幾萬(wàn)公里。如果是轉子集電環(huán)損壞，那就沒(méi)轍了，得換總成?！翱涩F在的修理工沒(méi)人給你修，都是直接花個(gè)1000多元換個(gè)新的發(fā)電機?！?br />
那么造成“只換不修”的原因有哪些：
1.不賺錢(qián)且耗時(shí)：修一臺發(fā)電機費時(shí)費力，不同的發(fā)電機配備不同的碳刷，早期的碳刷還需要拿舊件去專(zhuān)業(yè)的電器批發(fā)店核對購買(mǎi)，同時(shí)還需要掌握使用烙鐵的焊接技術(shù)及萬(wàn)用表的測量使用等技能，收兩百元維修費車(chē)主都嫌高。
2.換臺新的，省時(shí)省力，修理工從中賺取的收益遠高于維修，而且還不會(huì )招來(lái)車(chē)主的懷疑。
3.早期的專(zhuān)業(yè)的維修汽車(chē)發(fā)電機、起動(dòng)機等汽車(chē)電器的汽車(chē)電工，因技能單一、就業(yè)面窄、市場(chǎng)及其他多方面的原因，基本上退出了歷史舞臺。
4.現在俗稱(chēng)的汽車(chē)維修工，基本都是以機修為主，懂點(diǎn)電路的皮毛而已，讓他懂修發(fā)電機，還是換發(fā)電機，基本沒(méi)那閑功夫招待你。
5.當然在4S店還是有高級的汽車(chē)電工，他們以技術(shù)精湛出名，但大多是解決不了的電路問(wèn)題才會(huì )出面，或者檢測發(fā)電機是否損壞的前期故障，并不會(huì )為修一個(gè)發(fā)電機芝麻大點(diǎn)的事情勞神費力，且不符合4S店“以換替修”的服務(wù)理念。

那站在車(chē)主的角度，是應該選擇換還是修呢？
通過(guò)上述的了解，我們知道，就算修也要找到會(huì )修發(fā)電機的人，沒(méi)有的話(huà)，也只能退而求其次了。選擇具有一定知名度廠(chǎng)家生產(chǎn)的汽車(chē)發(fā)電機，品質(zhì)也是有保障的。

如，沙電電氣生產(chǎn)的JFZ196汽車(chē)發(fā)電機適用于01-07款蒙迪歐2.0（自動(dòng)擋)，點(diǎn)擊圖片可以了解詳細參數