汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商及修理廠(chǎng)都有這樣的疑問(wèn)，同款汽車(chē)、為何對應多個(gè)零件號(OEM),為何有2款或2款以上不同安數及槽數的汽車(chē)發(fā)電機，對于這個(gè)問(wèn)題，沙電電氣為您解答。

先來(lái)看一張依維柯發(fā)電機圖

對于圖中詳細的參數，在新產(chǎn)品發(fā)布欄目頁(yè)面有介紹，也可點(diǎn)擊圖片了解依維柯發(fā)電機每個(gè)型號的參數

依維柯發(fā)電機120A：http://www.furidify.com/fdjxcp/63587.htm

依維柯發(fā)電機150A：http://www.furidify.com/fdjxcp/63592.htm

通過(guò)對比及介紹，相信大家有個(gè)大致的了解，同款依維柯對應8款發(fā)電機，且共用一個(gè)OEM號500369176，120A發(fā)電機跟150A發(fā)電機分別對應4個(gè)，造成這種現象有幾個(gè)方面的原因：

1.依維柯發(fā)動(dòng)機設計結構決定依維柯發(fā)電機皮帶輪槽數的不同

從圖即可看出，依維柯發(fā)電機皮帶輪有3種：?jiǎn)尾邸?槽、6槽，3種不一樣的槽數分別對應每一款發(fā)電機；

安數的不同也是如此：120A跟150A

2.針對依維柯，各汽車(chē)發(fā)電機生產(chǎn)廠(chǎng)家設計結構不一樣

從左往右上圖第4張跟第8張產(chǎn)品圖是博世結構6槽120A跟150A的依維柯發(fā)電機

其他六款都是德科（雷米）結構的發(fā)電機

3.最主要的還是汽車(chē)制造企業(yè)針對有細微差別的同款配件、零部件無(wú)區別的OEM號。

當然，該說(shuō)法具有一定的片面性，因為，大型汽車(chē)制造商，哪怕是不同槽數，是否單向，不同安數，調節器是否帶lin都會(huì )有相對應的OE號，如，大眾旗下的各車(chē)系

4.汽車(chē)的銷(xiāo)量也間接影響OEM號

一輛汽車(chē)從上市到市場(chǎng)保有量的多少，持續時(shí)間，間接決定OEM號的普及。

新車(chē)需要一到兩年的磨合期，在這兩年時(shí)間內，新車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)是否還能延續，決定該款車(chē)型的汽車(chē)后市場(chǎng)能否蓬勃發(fā)展，試想一下，一個(gè)沒(méi)有銷(xiāo)量的汽車(chē)，在過(guò)完磨合期后，配件難尋不說(shuō)，對應的配件生產(chǎn)制造商針對該款車(chē)型開(kāi)發(fā)相應的產(chǎn)品動(dòng)力也不足。汽車(chē)發(fā)電機亦是如此

5.大型汽車(chē)制造商生產(chǎn)的原廠(chǎng)OEM號，經(jīng)過(guò)2年磨合期后，對應OEM號也會(huì )變成主流的OEM號

如，博世、法雷奧等，它們的產(chǎn)品針對汽車(chē)配件細微的差別都會(huì )有不同的OEM編碼，

當然，沙電電氣也是如此，如上圖所示，沙電電氣生產(chǎn)的依維柯發(fā)電機（點(diǎn)擊圖片可查看參數及沙電編碼）都有相對應的沙電編碼。