凱美瑞發(fā)電機故障現象：
李先生的廣汽豐田凱美瑞行駛到69000km時(shí)，發(fā)動(dòng)機的聲響有反常，感受有軸承異響。
凱美瑞發(fā)電機故障診斷過(guò)程：
到維修店用聽(tīng)診器具體查看，從凱美瑞發(fā)電機傳出的聲響比較大。接車(chē)后,用聽(tīng)診器確定是發(fā)電機有異響，拆下發(fā)電機查看。用手轉變發(fā)電機的轉子，工作平順，沒(méi)有 發(fā)現軸承松曠；拆開(kāi)發(fā)電機后蓋，拆檢電刷，沒(méi)有發(fā)現反常，炭芯長(cháng)度還剩許多，轉子的銅環(huán)也沒(méi)有反常磨損。找來(lái)一個(gè)正常的發(fā)電機，把里邊的轉子和軸承拆下， 裝到這個(gè)有異響的發(fā)電機上，裝復發(fā)電機，著(zhù)車(chē)實(shí)驗，異響照舊存在。此刻，修理墮入困局。
凱美瑞發(fā)電機故障診斷疑點(diǎn)：
從頭拆開(kāi)發(fā)電機具體查看，沒(méi)有發(fā)現轉子與定子干與。偶然想起電氣有些還沒(méi)有查看，所以拿萬(wàn)用表丈量一下轉子線(xiàn)圈的導通電阻，正常。丈量定子線(xiàn)圈的電阻，發(fā)現有反常，對地電阻不對。具體丈量每組線(xiàn)圈對地電阻，發(fā)現壓降過(guò)小，估量是整流橋有一只或多只整流二極管擊穿。再丈量線(xiàn)圈對正極的壓降，悉數正常，因而，發(fā)電機依然能夠發(fā)電，充電指示燈不點(diǎn)亮，可是發(fā)電量嚴重不足；為驗證是不是整流橋故障，裝復發(fā)電機，著(zhù)車(chē)后丈量蓄電池電壓，依然達不到正常電壓，只要12.5V，加快到2000r/min，電壓沒(méi)有改變。
凱美瑞發(fā)電機故障排除：
因為整流塊沒(méi)有獨自配件供給，所以替換凱美瑞發(fā)電機總成，故障掃除。