長(cháng)安鈴木新奧拓汽車(chē)發(fā)電機電壓不足，長(cháng)安鈴木新奧拓發(fā)電機控制回路故障碼，長(cháng)安鈴木新奧拓169C發(fā)電機故障

品牌：長(cháng)安鈴木

車(chē)系：奧拓

車(chē)型：2009款1.0L手動(dòng)實(shí)用型；2012款1.0L手動(dòng)實(shí)用型；2013款1.0L手動(dòng)實(shí)用型；

2009款1.0L手動(dòng)舒適型；2010款1.0L手動(dòng)炫酷版；2013款1.0L手動(dòng)炫酷型；2010款1.0L自動(dòng)炫酷版；

2009款1.0L手動(dòng)豪華型；2009款1.0L自動(dòng)豪華型；2013款1.0L自動(dòng)豪華型

發(fā)生時(shí)間：2012年12月、2013年1月、2013年3月、2013年5月、2013年6月、2013年10月
故障現象：

1.發(fā)電機電壓不足14V,對比以前的車(chē)，2012年6月后批次的新奧拓發(fā)電機169A型質(zhì)量有問(wèn)題。不到半年喇叭沙啞，冬天有三次打不著(zhù)火，以為天冷的緣故，到了今年春天又有兩次打不著(zhù)火了，后來(lái)去了臨沭遠通查了一下說(shuō)是發(fā)電機發(fā)電量少，供不足電，所以電瓶老是虧電

2.發(fā)電機檢測有“P0620發(fā)電機控制回路”顯示，清零后第二天再去檢測又出現了；行駛途中（3檔、4檔）偶爾有頓挫感。造成電瓶虧電，轉速不穩，停車(chē)熄火

3.新奧拓13款發(fā)電機（型號：169c）與ECU不匹配，解碼器測出發(fā)電機控制回路故障碼p0602，主要癥狀為開(kāi)空調怠速整個(gè)車(chē)身發(fā)抖

4.新奧拓發(fā)電機輸出電壓只有12.9伏,遠遠低于國家標準的14.5±0.25伏，導致在使用過(guò)程中遇到1、紅燈減速停車(chē)時(shí)，偶爾熄火；2、油耗不斷上升；3、而且早上不用4、5次根本啟動(dòng)不了。

5.新奧拓發(fā)電機169A電壓不足?？論醵紩?huì )熄火。經(jīng)常要2次點(diǎn)火。發(fā)電機輸出端，任憑怎么轟油門(mén)都上不了13.4v，括短接、閉路，電壓都上不來(lái)。

6.勻速行駛時(shí)，大燈有節奏的忽明忽暗，全車(chē)電壓不穩定

7.將169a發(fā)電機換成169c，使用了近三個(gè)月，出現以下故障：一是怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機非常抖動(dòng)，空擋時(shí)座位都在抖；二是開(kāi)空調怠速時(shí)，轉速不穩，從700-1300之間跳動(dòng)，掛D擋松腳剎前進(jìn)時(shí)，突然前躥，很危險；三是油耗增加，這三個(gè)月，不開(kāi)空調，每百公里多了一升。

8..輸出電壓只有12.8伏，發(fā)電機電壓不足，導致車(chē)輛怠速行駛無(wú)故熄火；由于發(fā)電機電壓不足，導致電瓶已經(jīng)報廢一個(gè)，還有行駛中無(wú)故熄火的現象，對行車(chē)安全構成極大威脅。

9.原裝發(fā)電機型號是169，換了169C新發(fā)電機，怠速發(fā)電機只輸出12.7V電壓，開(kāi)空調轉速從800降到500，而且是來(lái)回這么升降，開(kāi)空調怠速在1100轉到500轉之間大幅波動(dòng)，500轉時(shí)整個(gè)車(chē)身發(fā)抖，臨近熄火狀態(tài)。去4S檢測，解碼器測出發(fā)電機控制回路故障碼p0602

解決方案：長(cháng)安鈴木廠(chǎng)家回復，針對用戶(hù)反饋的問(wèn)題，已通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商或服務(wù)站聯(lián)系用戶(hù)，更換最新的奧拓汽車(chē)發(fā)電機JFZ169