汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈行業(yè)綜述

汽車(chē)點(diǎn)火系統是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000V），使火花塞產(chǎn)生足夠強的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。

傳統分電器式點(diǎn)火和半導體點(diǎn)火，因有機械磨損及最佳點(diǎn)火時(shí)刻調節能力有限等缺點(diǎn)，已不能適應現代發(fā)動(dòng)機控制的需求，逐步被淘汰；隨著(zhù)點(diǎn)火技術(shù)的發(fā)展，組件也在簡(jiǎn)化和集成模塊化。

微機控制點(diǎn)火簡(jiǎn)析

微機控制（直接）點(diǎn)火系統，各缸自行點(diǎn)火，對點(diǎn)火提前角的最佳控制，點(diǎn)火時(shí)間快且精確，不存在時(shí)間滯后問(wèn)題等其他優(yōu)點(diǎn)，被廣泛使用。

改善動(dòng)力性--改善經(jīng)濟性--降低污染性

動(dòng)態(tài)跳轉點(diǎn)火系統——由通用汽車(chē)和Tula Technology公司共同研發(fā)，一種可變排量技術(shù)，以獲得最理想的發(fā)動(dòng)機狀態(tài)，避免動(dòng)力的浪費。從而節約燃油消耗，有關(guān)媒體報道，如果量產(chǎn)，2017年或將搭載于通用V6和V8小缸體發(fā)動(dòng)機上。

點(diǎn)火系統市場(chǎng)變化

1.在配套市場(chǎng)中，點(diǎn)火系統相關(guān)產(chǎn)品隨汽油車(chē)銷(xiāo)量增加而增加，2015年度首次突破2千萬(wàn)個(gè)，雖數量在不斷增加，但增長(cháng)率是下降的。純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)，對其造成了一定的影響。

2.售后市場(chǎng)來(lái)看，根據公安部交管局公布的信息，截止2015年汽車(chē)的保有量已達到1.72億，以火花塞為代表的易損件產(chǎn)品，其后市場(chǎng)規模在不斷的擴大。