汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈型號有哪些？筆桿式點(diǎn)火線(xiàn)圈，連體式點(diǎn)火線(xiàn)圈，模塊狀高壓包它們的原理及構造又有哪些區別呢？

見(jiàn)過(guò)點(diǎn)火線(xiàn)圈的都知道，一般而言，點(diǎn)火線(xiàn)圈(俗稱(chēng)高壓包)分幾種，筆桿式和點(diǎn)火模塊式及連體式(一體式)，那它們有何不同，區別又在哪里？沙電電氣為您解答：

上圖為沙電公司針對不同車(chē)型所生產(chǎn)的點(diǎn)火線(xiàn)圈中幾種常見(jiàn)類(lèi)型

如圖所示：從左上角開(kāi)始，依次往右

第一個(gè)展示的是奧迪點(diǎn)火線(xiàn)圈，為點(diǎn)火模塊式高壓包

第二個(gè)展示的是大眾點(diǎn)火線(xiàn)圈，最常見(jiàn)的，也是點(diǎn)火模塊式高壓包

第三個(gè)展示的是本田點(diǎn)火線(xiàn)圈，為筆桿式點(diǎn)火線(xiàn)圈，又叫筆式點(diǎn)火線(xiàn)圈

第四個(gè)展示的是別克點(diǎn)火線(xiàn)圈，也是點(diǎn)火模塊式高壓包

第五個(gè)展示的是雪佛蘭科魯茲點(diǎn)火線(xiàn)圈，為連體式點(diǎn)火線(xiàn)圈，又叫一體式點(diǎn)火線(xiàn)圈

第六個(gè)展示的是現代點(diǎn)火線(xiàn)圈，也是筆桿式點(diǎn)火線(xiàn)圈

筆桿式點(diǎn)火線(xiàn)圈，連體式點(diǎn)火線(xiàn)圈/一體式點(diǎn)火線(xiàn)圈，模塊狀高壓包它們的原理及構造又有哪些區別呢？

1.模塊狀點(diǎn)火線(xiàn)圈，汽修界俗稱(chēng)“汽車(chē)高壓包”，最早指的就是模塊狀點(diǎn)火線(xiàn)圈，傳統的老化油器車(chē)型上使用是最多的，因不需要通過(guò)汽車(chē)ECU，改裝也很方便。隨著(zhù)電噴車(chē)的出現，改裝高壓包也漸漸退出市場(chǎng)。

2.筆桿式點(diǎn)火線(xiàn)圈即是將高壓點(diǎn)火線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈"合二為一"，減少了能量損失，增進(jìn)了燃燒，提高了燃油能效。是每一個(gè)氣缸分配一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，點(diǎn)火線(xiàn)圈直接安裝在火花塞上的頂上，減少電磁輻射，提高車(chē)載電子裝置的工作穩定性。這種點(diǎn)火方式通過(guò)凸輪軸傳感器及氣缸爆震傳感器等，來(lái)實(shí)現精確點(diǎn)火，它適用于任何缸數的發(fā)動(dòng)機，特別適合每缸4氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機使用。

3.一體式點(diǎn)火線(xiàn)圈是直接插在缸蓋內部，壞一個(gè)要換總成，包括連接在一起的頭部和桿部，所述頭部設置有低壓插座，所述桿部?jì)仍O置有高低壓繞線(xiàn)組，該高低壓繞線(xiàn)組內部設置有內鐵芯，外部設置有外鐵芯；其特征在于所述外鐵芯外部套有屏蔽罩，該屏蔽罩一端與所述低壓插座的地線(xiàn)連接，另一端接入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機內。